Land Rover

Range Rover Evoque D200 DYNAMIC SE AWD - inkl.:

Sonderausstattung:

Lackierung in Eiger Grey Metallic

Reifenreparatursystem

20" Style 1085, Gloss Black

Panoramaschiebedach

Dunkel getönte Scheiben ab B-Säule

Winterpaket: Lenkrad, beheizbar, Vordersitze beheizbar, Sitze hinten, beheizbar, Frontscheibe beheizbar, Scheibenwaschdüsen vorne beheizbar, Scheinwerferreinigungsanlage

Dach in Kontrastlackierung - Schwarz

Black Exterior Styling Pack

Bremssättel, schwarz

Black Exterior Pack

Serienausstattung:

Motor & Antrieb

2.0 l 4-Zylinder Turbodiesel

204 PS

Allradantrieb

9-Gang Automatikgetriebe

Terrain Response 2 Automatik

Efficient Driveline

Fahrerassistenz & Sicherheit

Adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC) mit Stop & Go

Notfallbremsassistent

Spurhalteassistent

Toter-Winkel-Assistent

Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer

Müdigkeitserkennung

Rückfahr-Querverkehrswarner

Surround-Kamerasystem inkl. Wade Sensing

Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

ISOFIX-Befestigungspunkte hinten

Alarmanlage mit Perimeter- und Innenraumüberwachung

Secure Tracker Pro (12 Monate)

Exterieur

20" Leichtmetallräder mit 235/50 R20 Bereifung

LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur

LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern

Fernlichtassistent

Dynamische Leuchtweitenregulierung

Elektrisch verstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel(inkl. Abblendautomatik Fahrerseite & Umfeldbeleuchtung)

Elektrische Heckklappe

Chrom-Einstiegsleisten

Interieur & Komfort

Ledersitze (perforiert, genarbt) in Ebony

Fahrersitz 14-fach elektrisch verstellbar mit Memory

Beifahrersitz 12-fach elektrisch verstellbar

Rücksitzbank 40:20:40 geteilt umklappbar

Mittelarmlehne hinten

Ebony Dachhimmel (Morzine)

TFT-Instrumentendisplay

Multifunktions-Lederlenkrad

Schaltwippen in mattiertem Chrom

Fußmatten

Ambientebeleuchtung

Laderaumabdeckung

Infotainment & Konnektivität

11,4" Touchscreen

Pivi Pro mit Pro Services

Navigation Pro Connected

Digitales Radio (DAB+)

Meridian™ Soundsystem (380–400 Watt)

Apple CarPlay & Android Auto

Sprachsteuerung

Kabelloses Aufladen für Smartphones

Online-Paket mit Datentarif

SOS-Notruf

Komfort- & Technikdetails

Keyless Entry

Start-/Stop-System

2-Zonen-Komfort-Klimaautomatik

UPE: 73.722,00 Euro/brutto

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Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale vor dem Kauf direkt am Fahrzeug.
Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten. Gerne nehmen wir Ihr Gebrauchtfahrzeug zu einem fairen Preis in Zahlung. Sprechen Sie uns an. Kontakt: Autohaus Mühlenhort GmbH Schwerin/ Wismar, Ihr Land Rover-Vertragspartner, Telefon 0385 – 489 50 24 Fax 0385 – 489 50 17, Email: landrover@muehlenhort.de. Weitere aktive und hochwertige Neu-, Vorführ- und Gebrauchtwagen finden Sie auf der Homepage www.muehlenhort.de unseres Stammhauses in Schwerin sowie unserer Außenstelle in Kritzow-Wismar. /ik

CO₂-Klasse: Auf Basis der CO₂-Emissionen (kombiniert)

CO₂-Klasse: F
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO₂-Emissionen kombiniert: 171 g/km
Kraftstoffverbrauch: 6.5 l/100 km (kombiniert)
7.8 l/100 km (Innenstadt)
6.8 l/100 km (Stadtrand)
5.7 l/100 km (Landstraße)
6.6 l/100 km (Autobahn)

Energiekosten	bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.608,75 EUR/Jahr
Kraftstoffpreis:	1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025)
Mögliche CO2-Kosten:*	über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr) bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.257,55 EUR bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.539,00 EUR bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 5.130,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:	370,00 EUR/Jahr

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2027 bis 2036 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.