Land Rover

Range Rover D350 Autobiography - inkl.:

Sonderausstattung:

Lackierung in Belgravia Green Metallic

Standheizung mit Fernbedingung über InControl Remote und Timerfunktion

Garagentoröffner (Homelink)

Aktives Sperrdifferenzial hinten Elektronische Luftfederung mitDynamic Response

Anhängerkupplungspaket: Anhängerkupplung, elektrisch einund ausfahrbar, Erweiterter Anhängerassistent

Reifenreparatursystem

23" Style 1079 Silver mit Gloss Dark Grey Contrast

Kühlfach Plus in vorderer Mittelkonsole

Dunkel getönte Scheiben ab B-Säule

Haushaltssteckdose in der zweiten Sitzreihe

Radmuttern, abschließbar

Erste-Hilfe-Verbandskasten

Alarmanlage perimetrisch und volumetrisch

Dekorelemente in Gloss Grand Black

Dachhimmel in Schwarz

Sitze 24-fach verst., beheiz-/kühlbar, Memoryfunktion, Massagefunktion; 2. Reihe: beheiz-/kühlbar

Serienausstattung: Motor & Antrieb

3.0 l 6-Zylinder Turbodiesel, 350 PS (MHEV)

8-Gang-Automatik

Allradantrieb

Zweistufiges Verteilergetriebe

Start-/Stopp-System

Fahrwerk & Fahrdynamik

Adaptive Dynamics

Allradlenkung

Terrain Response 2 Automatik

All Terrain Progress Control Pro (ATPC Pro)

Sicherheit & Assistenz

Adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop & Go und Lenkassistent

Notfallbremsassistent

Spurhalteassistent

Verkehrszeichenerkennung mit adaptivem Geschwindigkeitsbegrenzer

Toter-Winkel-Assistent

3D Surround-Kamerasystem mit Wade Sensing

Rear Traffic Monitor

Rear Collision Monitor

Parkassistent

Reifendruckkontrollsystem (TPMS)

Exterieur

Digital-LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur und Projektion

Nebelscheinwerfer

Automatische Scheinwerfer & Tagfahrlicht

Beheizbare Frontscheibe und Waschdüsen

Panoramaglasdach, elektrisch (schiebbar)

Elektrische Heckklappe mit Gestensteuerung

Soft-Close

Außenspiegel elektrisch, beheizbar, anklappbar, automatisch abblendend

Interieur

Sitze in perforiertem Semi-Anilin-Leder

Erweiterte Lederausstattung (SV Bespoke)

Holz-/Lederlenkrad, beheizbar

Elektrisch verstellbare Lenksäule

Ambiente-Innenraumbeleuchtung (konfigurierbar)

4-Zonen-Klimaautomatik

Elektrische Sonnenrollos hinten

Premium-Fußmatten

Infotainment & Komfort

Pivi Pro Infotainment-System

Navigation Pro Connected

13,1" Touchscreen

Digitales Fahrerdisplay

Head-up Display

Meridian™ Signature Soundsystem

Apple CarPlay & Android Auto

Bluetooth, Sprachsteuerung

WiFi-Hotspot mit Datentarif

Kabelloses Aufladen für Smartphones

Keyless Entry / Start

Garagentoröffner (Homelink)

UPE: 190.571,00 € / brutto

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Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp u. Datenübermittlungsfehler / Änderungen / Eingabefehler. Bitte überprüfen Sie die Richtigkeit der Ausstattungsmerkmale vor dem Kauf direkt am Fahrzeug.
Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten. Gerne nehmen wir Ihr Gebrauchtfahrzeug zu einem fairen Preis in Zahlung. Sprechen Sie uns an. Kontakt: Autohaus Mühlenhort GmbH Schwerin/ Wismar, Ihr Land Rover-Vertragspartner, Telefon 0385 – 489 50 24 Fax 0385 – 489 50 17, Email: landrover@muehlenhort.de. Weitere aktive und hochwertige Neu-, Vorführ- und Gebrauchtwagen finden Sie auf der Homepage www.muehlenhort.de unseres Stammhauses in Schwerin sowie unserer Außenstelle in Kritzow-Wismar. /ik

CO₂-Klasse: Auf Basis der CO₂-Emissionen (kombiniert)

CO₂-Klasse: G
Umweltplakette: 4 (Grün)
Schadstoffklasse: Euro 6e
CO₂-Emissionen kombiniert: 201 g/km
Kraftstoffverbrauch: 8.0 l/100 km (kombiniert)

Kraftstoffpreis:	1,65 EUR/l (Jahresdurchschnitt
Mögliche CO2-Kosten:*	über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr) bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t: 3.848,10 EUR bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t: 1.818,00 EUR bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t: 6.060,00 EUR
Kraftfahrzeugsteuer:	573,00 EUR/Jahr

Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2026 bis 2035 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen.